Le plus évident est la consommation carburant supérieure au modèle berline équivalent (par exemple 2008 vs. 208, Captur vs. Clio, etc.).

Ce sont des véhicules plus dangereux pour les autres usagers de la route en cas de collision, en particulier les piétons, mais aussi les cyclistes et usagers de deuxroues motorisés. Ce sujet est en train de prendre de l’ampleur aux Etats-Unis où une étude a montré qu’un piéton avait plus de 2 fois plus de risques d’être tué en cas de collision avec un SUV par rapport à une berline. Le même constat a été fait au Canada où des chercheurs ont montré qu’on a 224% de risques supplémentaires de tuer quelqu'un dans une collision en conduisant un SUV qu'en conduisant une berline.

Historique véhicule par plaque d'immatriculation

Toujours plus sollicitée, la batterie de votre auto rend l'âme plus tôt, parfois avant trois ans. Contrairement à ce qu'affirment des garagistes pas toujours bien informés, son remplacement n'est pas systématiquement nécessaire. Voici comment retarder une dépense de plusieurs centaines d'euros.

Les tocards de gilets jaunes qui emmènent un gamin à une manif et le cinglé à la voiture qui s'en sert comme d'une arme… comme d'habitude pour beaucoup d'automobilistes, non ?

"C'est pratique cette auto-signalisation des abrutis"

Tellement vrai…

jacline Mourault : hypothérapeute spécialisée en ectoplasmie (c’est son métier). Les gilets jaunes représentés dans les médias par une adepte du spiritisme ! ! 🤣🤣🤣 Le pire, c'est que ça marche. Le 17/11/18 va être chiant, entre les chasseurs qui investissent les forêts et les autres abrutis de gilets jaunes qui vont nous pourrir le week-end avec leurs vrombissements de moteurs qu'ils croient virils, leurs klaxons, leurs hurlements ou leurs sifflets. Que de bruit pour continuer a rendre notre planète inhospitalière à la vie, pour continuer a intoxiquer leur marmaille, leur vieux et à la fin, eux-mêmes. Bande de minables abrutis par les vapeurs de carburant

« Dans ce cadre juridique, l'utilisation des informations publiques à d'autres fins que celles de la mission de service public pour les besoins de laquelle les documents ont été produits ou reçus est autorisée. En ce qui concerne plus spécifiquement le SIV, l'article L. 330-5 du code de la route instaure un régime spécifique très contrôlé qui se traduit par l'octroi par le ministre de l'intérieur d'une licence de réutilisation des données du SIV, valant agrément. Deux finalités sont possibles : une finalité statistique sous réserve d'anonymisation des résultats ; une finalité commerciale, sauf opposition des personnes concernées, conformément à l'article 38 de la loi no 78-17 du 6 janvier 1978 relative à l'informatique, aux fichiers et aux libertés. C'est à ce titre que figure sur l'ensemble des documents relatifs aux opérations d'immatriculation la possibilité pour l'usager de s'opposer à la réutilisation des informations le concernant à des fins de prospection commerciale. Si la personne n'a pas usé de cette faculté au moment de l'opération liée à l'immatriculation, elle peut néanmoins le faire ultérieurement à tout moment.»
https://www.carte-grise.org/actus/2013/12-12-Fin-de-la-vente-du-fichier-des-cartes-grises.php

«Ce site n'est pas un site officiel, aussi le numéro affiché ne dépend en aucun cas d'une base de données administrative.»

L'accord signé entre temps à Google a donc tout chamboulé : "on devait faire le mondial de l'auto sur lequel j'avais un grand stand avec quatre voitures Renault. Je viens d'annuler mon stand pour ne pas passer pour un abruti. Nous étions passés voir Renault mais la Silicon Valley leur a mis des étoiles plein les yeux et ils ont complètement basculé chez Google. C'est dommage, car en Allemagne c'est différent. Tous les constructeurs se sont réunis pour racheter Here par exemple le service de cartographie de Nokia. Ils ont préféré jouer la carte de l'indépendance.", a commenté Eric Léandri, le patron de Qwant, au micro de nos confrères de BFM Business.