«Ainsi, en France, avec un contenu CO2 moyen de l’ordre de 80 g/kWh électrique, les émissions de la BMW i3 seraient de l’ordre de 10,3 à 10,7 geqCO2/km, en faisant abstraction de l’heure de la recharge. De plus, la publicité met en avant une “autonomie remarquable pouvant aller jusqu’à 300 km” (avec un renvoi “version avec prolongateur d’autonomie”), sans qu’il soit donné d’éléments sur les émissions de cet équipement. Or un « communiqué » sur la BMW i3 figurant en pages 24 et 25 du même magazine confirme que le « prolongateur d’autonomie » est un moteur thermique, fonctionnant très probablement avec un carburant d’origine fossile. Ce « communiqué » ne comporte aucune indication sur la consommation d’énergie ou sur les émissions atmosphériques. »